Как-то раз в Бормио мы прогуливались после ужина в дружеской компании и остановились у магазина товаров для хайкинга, трекинга и велоспорта. На витрине среди прочего был представлен рюкзак. К нему прилагался ценник, на котором была указана не только стоимость, но и гарантия: 30 лет. Честное слово!
И мы стоим такие, всем по 40-50+, притихли. И один высказал то, о чем все подумали:
– Если я его куплю, это будет последний рюкзак в моей жизни.
– Мне так нравится наша итальянская тусовка! Я себя не чувствую чужой, все очень доброжелательные и интересные, и, главное, шутки у них такие же дурацкие, как и у нас. Вообще они похожи на моих тюменских друзей. Может у русских с итальянцами родственный менталитет?
– Знаешь, мама, – ответила дочь, – у меня сейчас есть друзья из Германии, Америки, Китая, Португалии, и даже Монако и ЮАР. И все похожи на моих друзей из России. Все хорошие люди похожи!
Джанни Аньелли, главный акционер и исполнительный директор FIAT, был чрезвычайно харизматичной личностью, и также известен как порядочный и добрый человек. При нем концерн стал фактически монополистом на итальянском рынке, поглотив, среди прочего, Феррари и Мазерати. Он всегда заботился о сотрудниках компании, даже в самые глубокие кризисы никого никогда не увольнял.
Кстати, в 1966 году FIAT заключил договор с СССР. Так у седана Fiat124появился брат-близнец ВАЗ-2101, первый автомобиль, выпущенный ВАЗом и ставший прародителем всех жигулей.
Джанни дружил с Джоном Кеннеди, в 40х годах крутил романы с Ритой Хейворт и Анитой Экберг (Сильвия из «Сладкой жизни» Феллини), которая называла его самой большой любовью в ее жизни. Позднее в 1953 году женился на неаполитанской принцессе. Марелла Аньелли была иконой стиля и запечатлена на одной из работ Уорхола.
У него был дом в Санкт-Морице в Швейцарии, и до самой старости он катался на лыжах, вопреки утверждениям в Википедии. Марко тренировал его около трех сезонов в конце 90х и был последним его инструктором. Сеньор Аньелли всегда оплачивал тренировки по цене гораздо выше прайса и не принимал никаких возражений.
Однажды одни остановились перед очередным сложным спуском. И он сказал:
– Я всегда принимаю все решения сам. Есть только один человек в мире, которому я подчиняюсь. Знаешь, кто это?
Марко предположил, что это его старшая сестра, Cюзанна, но не угадал.
– Это ты!
– ???
– Если я тебя не буду слушаться, мне с этой чертовой трассы живым не выбраться.
В тот день мне повезло в первый раз увидеть маленькое бирюзовое озеро, Лаго Бьянко, расположившееся на верху перевала Гавия, и укрытое, как одеялком, большим пуховым облаком. Я надеялась обойти его все кругом, но не тут-то было – не прошла я и двухсот метров, как припустил дождь. Оказалось, что эту территорию контролируют облака. И с ними шутки плохи.
Не то, чтобы я так уж испугалась какого-то мелкого дождя. Но у меня даже зонтика с собой не было, и снимать стало невозможно – по объективу поползли капли. Я спрятала камеру под куртку и поковыляла восвояси.
Облако, правда, было больше похоже на пушистый кошачий хвост, чем на грозовую тучу. Но то ли ему не понравилось, как я выругалась, оступившись с болотной кочки, то ли вид у меня не местный, в общем, оно мне недвусмысленно намекнуло, чтобы я убиралась куда подальше. Что делать, мы поехали домой.
На обратной дороге я не оставляла надежды сфотографировать еще хоть что-нибудь. Невообразимой красоты панорамы теперь были переложены слоями тумана, и так просто оставлять их позади, не прихватив с собой хоть кадра, было ужасно досадно.
Но если нам удавалось найти место для остановки на узкой дороге, стоило мне высунуть ногу из машины и приподнять зад, начинался дождь, хотя ехали и ничего не брызгало. Видя мои страдания, Марко прибавил скорость. В очередной раз примостив машину на маленьком пятачке над бездной, он сказал:
– У тебя есть 5 минут, пока нас не догнало облако.
Мы останавливались так еще несколько раз: я пулей вылетала из машины и без церемоний фотографировала все, что попадало под руку. А когда из-за оставленного позади поворота показывался огромный изрядно посеревший кошачий хвост, я запрыгивала в машину и мы мчались дальше.